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經濟部常務次長楊偉甫昨(11)日表示,離岸風電產業發展首要任務是先完成相關基礎設施建置。首先要先完成風機碼頭,目前選定台中港和高雄興達港,台中港負責離岸風機組裝、興達港則負責水下零件部分。



楊偉甫指出,碼頭完成後,接著要整合國內很多基礎設施製造商,很多基礎設施都是從無到有,這部分將由國營事業中鋼、台船領頭,整合已具備相關技術的廠商,2個團隊分別負責建置水下基礎設施跟風機施工船隊。楊偉甫表示,目前國內離岸風電廠商多向國外購買零組件,缺乏系統廠商,2個團隊組成後,可以幫助釐清技術缺口。

做為離岸風電產業園區及作業基地,港務公司台中分公司宣佈,規劃在台中港耗資14億元興建5A及5B碼頭為風機上部構件組裝裝卸碼頭,6月11日已動工,預計2019年第1季5A碼頭完工,緊接著2020年第1季5B碼頭也將落成,港務公司預估,將可符合台電公司示範風場組裝的能量需求。根據工研院2013年「離岸風電配套港埠設施方案研究」結果顯示,考量台灣西部海域北起桃園南至雲林外海皆屬風能較佳之區域,故以台中港作為離岸風電碼頭之進出口港埠及後續營運港埠。港務公司台中分公司指出,台中港不僅地理位置適中,又是國際商港,且為陸域風機進口港口,已有相關營運經驗,綜合條件與情境分析下,台中港5A及5B碼頭之運輸經濟、與物流支援等條件最佳。為配合台電規劃,港務公司台中分公司早於2016年啟動5A及5B碼頭改建工程設計,將增加2個碼頭主體結構承載力至每平方公尺50噸,增加碼頭後線承租範圍3.4公頃,以及船席區域強化承載力鋪設1.5公尺碎石後,經費需求為14億元。(工商時報)



經濟部常務次長楊偉甫昨(11)日表示,離岸風電產業發展首要任務是先完成相關基礎設施建置。首先要先完成風機碼頭,目前選定台中港和高雄興達港,台中港負責離岸風機組裝、興達港則負責水下零件部分。



楊偉甫指出,碼頭完成後,接著要整合國內很多基礎設施製造商,很多基礎設施都是從無到有,這部分將由國營事業中鋼、台船領頭,整合已具備相關技術的廠商,2個團隊分別負責建置水下基礎設施跟風機施工船隊。楊偉甫表示,目前國內離岸風電廠商多向國外購買零組件,缺乏系統廠商,2個團隊組成後,可以幫助釐清技術缺口。

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